在中国，自2019年起，大部分救护车已经逐步适应了严格的国四或国五排放标准。然而，随着环保意识的提升，国家于2023年前后计划实施更为严格的国六排放标准，分为A和B两个阶段。

国六A标准要求救护车的排放指标如下：

汽油车每公里一氧化碳排放量限值为700毫克。

非甲烷碳氢化合物排放量限值为68毫克。

氮氧化物排放量限值为60毫克。

细颗粒物（PM）排放量限值为4.5毫克。

而到了国六B阶段，标准更加严格，具体规定为：

汽油车一氧化碳排放量降至500毫克。

非甲烷碳氢化合物降至35毫克。

氮氧化物排放量同样为35毫克。

细颗粒物排放量降低至3毫克。

这些标准的制定旨在保护环境，推动汽车工业向更清洁、可持续的方向发展，对于缓解全球环境污染问题具有重要意义。

随着标准的升级，救护车制造商必须不断提升技术，以满足这些日益严格的环保要求。